
1, Intensidade de Indução Magnética Remanente O Valor da Intensidade de Indução Magnética do Material de Ímã Permanente Quando o Campo Magnético Externo é Zero Após a Magnetização para Saturação. Esses Dados de Índice Estão Diretamente Relacionados à Densidade Magnética do Entreferro no Motor. Quanto Maior o Valor da Intensidade de Indução Magnética, Maior a Densidade Magnética do Entreferro do Motor Pode Ser, e os Principais Indicadores do Motor, Como Constante de Torque e Coeficiente de Potencial de Retorno, Atingirão o Valor Ótimo. Somente quando a Relação de Valor entre a Carga Elétrica e a Carga Magnética do Motor for a Mais Razoável, a Eficiência Pode Atingir o Melhor.
2, Coercividade Hc, (Coercividade de Indução Magnética Hc B) No Caso de Magnetização Saturada de Materiais de Ímã Permanente, Quando a Indução Magnética Remanescente Br É Reduzida a Zero, A Força Necessária do Campo Magnético Reverso. Este Índice Está Relacionado à Capacidade de Desmagnetização do Motor, Como Múltiplo de Sobrecarga e Densidade Magnética de Lacuna. Quanto Maior o Valor de Hc, Mais Forte a Capacidade Antidesmagnetização do Motor, Maior o Múltiplo de Sobrecarga e Mais Forte a Capacidade Adaptativa ao Ambiente de Trabalho Dinâmico de Forte Desmagnetização. Ao Mesmo Tempo, A Densidade Magnética de Lacuna de Ar do Motor Será Melhorada.
3. O Produto Máximo de Energia Magnética Indica a Energia Máxima do Campo Magnético Fornecida pelo Material de Imã Permanente Bhmax ao Circuito Magnético Externo. Este Índice Está Diretamente Relacionado à Quantidade de Material de Imã Permanente no Motor. Quanto Maior o Bhmax, Maior a Energia do Campo Magnético que o Material de Imã Permanente Pode Fornecer ao Circuito Magnético Externo, Ou seja, Menos Material de Imã Permanente É Usado no Motor com a Mesma Potência.
4. Coercividade intrínseca Hc I refere-se ao valor da intensidade do campo magnético quando a magnetização remanescente M cai para zero. O valor Hc B correspondente a B = 0 na curva de desmagnetização significa apenas que o ímã permanente não pode fornecer energia ao circuito magnético externo neste momento, mas não significa que o ímã permanente não tenha energia em si. No entanto, quando M = 0, o valor correspondente de Hc I indica que o ímã permanente foi realmente desmagnetizado e não há energia de campo magnético armazenada. Embora Hc I não esteja diretamente relacionado ao ponto de operação do motor, é a coercividade real do material do ímã permanente, representando que o material do ímã permanente tem energia de campo magnético e a capacidade de resistir ao campo desmagnético. A coercividade intrínseca está intimamente relacionada à estabilidade de temperatura dos materiais do ímã permanente. Quanto maior a coercividade intrínseca, maior pode ser a temperatura de operação do material do ímã permanente.
5. Coeficiente de temperatura α A temperatura é um dos principais fatores que afetam as propriedades magnéticas dos materiais de ímã permanente. Quando a temperatura muda em 1℃, a porcentagem de propriedades magnéticas reversíveis é chamada de coeficiente de temperatura dos materiais magnéticos. O coeficiente de temperatura pode ser dividido em coeficiente de temperatura de indução magnética remanescente e coeficiente de temperatura de coercividade. Este índice tem grande influência no desempenho e estabilidade do motor. Quanto maior o coeficiente de temperatura, maior a mudança do índice quando o motor passa do estado frio para o estado quente, o que limita diretamente a faixa de temperatura operacional do motor. Ele afeta indiretamente a relação volume de potência do motor.
1. As propriedades magnéticas reais dos materiais de ímã permanente estão relacionadas ao processo de fabricação específico do fabricante, e geralmente há um certo desvio entre os valores e os dados especificados no padrão. A mesma marca de material de ímã permanente, diferentes fábricas ou diferentes lotes da mesma fábrica terão uma certa diferença nas propriedades magnéticas. Para o formato e o tamanho do ímã permanente realmente usado no motor, haverá algumas diferenças entre suas propriedades magnéticas e os dados padrão.
Além disso, a capacidade do magnetizador e o método de magnetização afetarão a uniformidade do estado de magnetização e as propriedades magnéticas do ímã permanente. Portanto, para melhorar a precisão do cálculo do projeto do motor, é necessário obter a curva de desmagnetização medida do número do lote do ímã permanente de tamanho real em temperatura ambiente e temperatura de trabalho do fabricante. É melhor medir diretamente a curva de desmagnetização por amostragem quando as condições estiverem disponíveis, o que é mais confiável. Para o motor com alto requisito de consistência, é necessário detectar o material do ímã permanente peça por peça.
As Propriedades Magnéticas De Materiais De Ímãs Permanentes Estão Relacionadas Não Apenas Com A Composição Da Liga E O Processo De Fabricação, Mas Também Com O Processo De Tratamento Térmico De Campo Magnético. Calor Magnético